Maserati : 10 Moments Historiques

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Le 1er décembre 1914, les frères Maserati posèrent la première pierre de l'histoire de Maserati : la Società Anonima Officine Alfieri Maserati. À travers les années, Maserati a tracé son chemin dans l'histoire avec passion et évolution. Des modèles emblématiques des débuts à la nouvelle ère de l'électrification, chaque chapitre de Maserati a été une symphonie d'élégance et de performance laissant sa marque dans le monde de l'automobile.

Marquons le 1er décembre 2024 comme le 110e anniversaire de la marque, mais d'ici là, explorons cette passion et son évolution à travers 10 moments historiques.

Les premières Maserati

En 1926, Maserati a inauguré son héritage automobile avec le lancement du Tipo 26, son premier véhicule. Ce jalon a non seulement marqué le début de la production automobile pour la marque, mais aussi le commencement de la légende. Avec Alfieri Maserati au volant, le Tipo 26 a fait ses débuts à la Targa Florio de 1926, une course évaluant les compétences des constructeurs automobiles et propulsant Maserati au premier plan.

La victoire à la Targa Florio a consolidé Maserati en tant que concurrent de premier plan dans le monde du sport automobile, établissant la réputation de la marque en tant que constructeur de véhicules hautes performances. La combinaison unique d'ingénierie innovante et d'une passion ardente pour les courses est devenue la signature distinctive de Maserati.

La première grande routière : A6 1500

Suite à l'acquisition par la famille Orsi en 1947, Maserati a opéré un virage stratégique vers la production en série avec l'A6 1500. Ce modèle a marqué le changement de stratégie de la marque et s'est imposé comme le pionnier du concept de grande routière. Conçu par le légendaire Battista Pinin Farina, l'A6 1500 a fait ses débuts au Salon de l'Automobile de Genève en 1947, remportant le Grand Prix d'Élégance.

Surnommée "Dama Bianca", elle a captivé par son esthétique et son moteur de course monté sur un châssis tubulaire. L'A6 1500 a combiné les performances sur piste avec l'élégance d'une voiture de route. Il a établi une nouvelle norme pour les voitures grand tourisme, définissant une catégorie qui perdure jusqu'à nos jours.

Son succès a ouvert la voie à la création de futurs modèles emblématiques de Maserati et a consolidé la position de la marque en tant que leader dans la fabrication de voitures de sport de luxe. On peut dire que l'A6 1500 est devenu un phare qui a guidé Maserati vers une nouvelle ère d'innovation et d'élégance dans l'industrie automobile.

Compétition : 205 F et 300S

Dans les années cinquante, Maserati a forgé une alliance mythique avec des pilotes de renom tels que Juan Manuel Fangio et Stirling Moss, propulsant la marque vers la gloire avec la Maserati 250F. La collaboration a été épique, conduisant Fangio à remporter les championnats du monde de Formule 1 en 1954 et 1957. Cependant, le point culminant de cette entreprise a été enregistré sur le circuit de Nürburgring, où Fangio a réalisé une performance historique, surmontant un retard de 48 secondes, établissant 10 records de tours rapides et sortant victorieux au dernier tour.

Pendant que la 250F écrivait son propre chapitre, Maserati présentait au monde le Tipo 300S en 1955, symbole d'élégance et de performances. Avec Juan Manuel Fangio au volant, la 300S remporta la victoire au GP du Venezuela, marquant le début d'une série triomphale avec des victoires dans des événements renommés tels que les 1 000 km de Buenos Aires, le Giro di Sicilia, la Targa Florio (encore une fois) et les 1 000 km de Nürburgring.

Quattroporte, plus qu'une voiture une institution

Au début de l'automne 1963, Maserati a présenté au monde la Quattroporte au Salon de Turin, dépassant les attentes et redéfinissant le concept de berline sportive. Conçu par Pietro Frua, ce véhicule a non seulement brisé des moules stylistiques, mais il a également décroché le titre de la première berline sportive de l'histoire.

Avec une taille basse et des détails exquis, la Quattroporte incarnait l'élégance italienne et la puissance, devenant la voiture à quatre places la plus rapide du monde. Six décennies plus tard, la Quattroporte reste la pièce maîtresse de Maserati, symbole de luxe, de style et de performances.

Retour aux sources avec le 3200GT

Dans les années 1990, Maserati a marqué son retour triomphal sur la scène automobile avec le lancement du 3200 GT. Conçu par Giugiaro, ce modèle a représenté la renaissance de la marque, fusionnant une esthétique captivante avec des technologies innovantes. Les feux arrière en forme de boomerang, les premiers à intégrer la technologie LED dans une voiture de production, ont marqué un jalon dans le design automobile qui est aujourd'hui la norme de base pour tous les véhicules.

Avec un moteur V8 modifié du Shamal et du Quattroporte IV, la 3200 GT incarnait l'essence de Maserati : performance, classe et sportivité.

MC12, le retour triomphal à la compétition

Le rugissement du MC12 a résonné sur le circuit d'Imola en septembre 2004, marquant le retour de Maserati à la compétition automobile. Ce supercar, connu sous le nom de Maserati Corse 12 cylindres, a dominé le championnat FIA GT entre 2005 et 2010, remportant cinq titres de pilotes et six titres d'équipes, ainsi que trois victoires absolues aux 24 Heures de Spa.

Le MC12 s'est distingué par sa fiabilité et sa compétitivité, se positionnant comme un concurrent redoutable dans le monde des courses et jetant les bases du développement du MC Stradale, la voiture la plus rapide, légère et puissante de l'histoire de Maserati jusqu'à ce moment.

Le premier SUV : Levante

En 2016, Maserati a introduit dans sa gamme le Levante, son premier SUV, au sein de la famille Tridente. Au-delà d'être un SUV, le Levante incarne l'essence de Maserati avec son design distinctif et italien, ses performances et sa technologie adaptée aux nouvelles générations.

Avec des lignes élégantes, une efficacité aérodynamique et un intérieur luxueux, le Levante est devenu le point de convergence entre la tendance des SUV et le caractère inimitable de Maserati. Ce modèle a inauguré une nouvelle ère pour la marque, apportant l'élégance et la performance de Maserati sur des terrains inexplorés.

MC 20, une nouvelle ère

L'année 2020 a marqué le début d'une nouvelle ère pour Maserati avec le lancement du MC20. Développé au Maserati Innovation Lab, ce supercar incarne la redécouverte de l'ADN sportif d'origine de Maserati, fusionnant l'artisanat et l'ingénierie. Avec son moteur V6 Nettuno, le MC20 représentait la prochaine phase de l'évolution de Maserati, combinant élégance, performance et plaisir de conduite.

En tant que véritable ambassadeur du Trident, le MC20 redéfinit l'équilibre entre les caractéristiques de la tradition de Maserati et une vision innovante et avant-gardiste.

Le Folgore électrifié

L'électrification devient la nouvelle pierre angulaire de Maserati avec la GranTurismo Folgore. Ce modèle marque le début d'une nouvelle ère pour Maserati, en tant que première voiture entièrement électrique de la marque. La GranTurismo Folgore fusionnera l'essence distinctive de Maserati avec des solutions techniques dérivées de la Formule E.

Avec une technologie de 800 volts et trois puissants moteurs à aimants permanents, la GranTurismo Folgore promet non seulement des performances à la hauteur des standards de Maserati, mais aussi le luxe et l'exclusivité qui ont forgé la légende du Trident depuis 1914. Ce modèle se positionne comme le symbole de la vision personnelle de Maserati pour l'avenir, tout en conservant l'empreinte de Maserati mais adapté aux tendances du marché.

Source: https://noticias.coches.com/noticias-motor/maserati-10-momentos-historicos/512398

Plus sur : https://www.youtube.com/channel/UCr5heofBJAAkdVFhOe2qYsw

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